En la Legislatura porteña
Representantes de la Comisión Directiva y el Cuerpo de Delegados de La Carbonilla presentaron en la Legislatura porteña un proyecto de ley para impulsar la reurbanización e integración socio-urbana del barrio ubicado junto a las vías del ferrocarril San Martín, en el límite de La Paternal y Agronomía. La iniciativa busca establecer un Plan Integral de Reurbanización (PIRU) con participación vecinal y garantizar soluciones habitacionales definitivas para las aproximadamente 4.000 personas que viven en el lugar.
La propuesta contempla la regularización dominial, la mejora de la infraestructura, la consolidación de servicios públicos, la apertura de nuevas vías de circulación y la construcción de viviendas adecuadas para las familias que deban ser relocalizadas dentro del propio barrio. Además, prohíbe expresamente los desalojos forzosos durante el proceso de urbanización.
Entre los puntos centrales, el proyecto crea una Mesa de Gestión Participativa integrada por vecinos, organismos públicos, representantes comunales y legisladores, con el objetivo de diseñar y monitorear el proceso de urbanización. También prevé la realización de un diagnóstico social y habitacional integral y un censo de todos los hogares del barrio.
Los impulsores de la iniciativa sostienen que La Carbonilla arrastra históricas carencias en materia de servicios básicos, acceso al agua, infraestructura y condiciones habitacionales. En los fundamentos del proyecto recuerdan que el barrio surgió durante la crisis de 2001 y que desde entonces sus habitantes desarrollaron una extensa organización comunitaria para sostener mejoras urbanas y sociales.
La iniciativa también propone crear un Distrito Urbanización Especial "La Carbonilla", adaptando la normativa urbanística a las características del barrio y facilitando la regularización de viviendas construidas mediante procesos de autogestión. Los vecinos esperan que el proyecto abra un debate legislativo sobre el futuro de uno de los asentamientos más consolidados de la Comuna 15.
